Troco meus fiéis rotores por asas e um motor a jato.

Vou levá-lo ao California City Airport, no deserto de Mojave, na Califórnia, para encontrar Fred Bourdais, onde costumo voar em um Fouga Magister, mas desta vez lançamos o MIG 15!

Não apenas um MIG 15, ele foi usado para treinar pilotos na famosa base de Edwards, a poucos quilômetros de distância.

Esta é a primeira vez que voo na MIG 15, ao contrário do Fouga, então estou no banco de trás; para decolagem e pouso, sou Fred na manivela, para o resto … Sou eu!

Uma hora de vôo contada em 16 minutos, você não verá tudo, mas tentei selecionar as mais bonitas.

Quando vôo, ouço e sinto minha aeronave, e ela já me serviu várias vezes … Desta vez, economizou alguns minutos em uma falha hidráulica.

No MIG 15, o trem, as abas, os freios a ar são hidráulicos, mas os freios operam com nitrogênio comprimido.

Este vídeo é um pouco mais longo, mas não perca nada. Coloquei pepitas em todos os lugares: voo em canyon, alta velocidade, paisagens incríveis … Acho que este é o primeiro vídeo do qual me orgulho.

Antoine F, um assinante da cadeia, encontrou um artigo no meu voo, aparentemente, um observador tirou uma foto nossa enquanto estávamos descendo o canyon: https: //theaviationist.com/2019/05/15 …

LOW FUEL HELICOPTER LIFE é um canal do YouTube dedicado à paixão de tudo o que voa, com uma suposta querida: o helicóptero. Compartilho minhas aventuras e meus encontros aeronáuticos lá em um tom leve, mas com respeito às regras e segurança.

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Se você perdeu o episódio anterior, está aqui: https://youtu.be/fSuUD3WURHY

Agradecimentos
Minha esposa pelas imagens de decolagem e pouso, e tudo mais 🙂
Meu amigo Mathieu, por seus conselhos claros sobre a luz, muda tudo!

Fonte: https://www.youtube.com/channel/UCO-cckPwI_fSPzzcl-LYN4g